連接器在汽車、計算機以及電子通訊職業(yè)中，運用塑料連接器是十分普及的。與普通塑件比擬，汽車連接器主要具有以下特征。
（1）壁厚標準小，普通只需0.4~0.8mm。
（2）表里構(gòu)造雜亂，特別是插針孔多，而且很密、很小，孔與孔距離有的僅0.5~1mm。
（3）脫模斜度小，標準精度高，公役等級達MT1~MT2。
1塑件構(gòu)造分析
圖1所示為汽車連接器，質(zhì)料LCP+30%GF，縮短率為0.05%。
圖1 汽車連接器
塑件構(gòu)造特征為：①壁厚標準小，均勻壁厚只需0.5mm；②插針孔很密、很小，孔與孔距離有的僅0.64mm；③脫模斜度小，不得大于15′，標準精度高，公役等級達MT2；④內(nèi)、外形比擬雜亂，特別是型芯和模具成型零件多。
2模具構(gòu)造規(guī)劃
依據(jù)客戶請求，模具選用1模2腔方式，模架為二板模架AI-1515-A25-B30-C60。模具構(gòu)造如圖2所示。
圖2汽車連接器模具構(gòu)造
1.定模座板 2.定模板 3.定模鑲件 4.定模墊板 5.定模型芯 6.澆口套 7.定位銷 8.導(dǎo)套 9.導(dǎo)柱 10.動模板 11.動模鑲件 12.活動型芯 13.動模型芯 14.支承板 15.復(fù)位彈簧 16.復(fù)位桿 17.墊塊 18.推桿固定板 19.推板 20.限位釘 21.動模座板 22.導(dǎo)套 23.導(dǎo)柱 24.頂柱 25.限位環(huán) 26.圓推桿 27.扁推桿 28.螺釘 29.動模墊板 30.螺釘
01澆注體系規(guī)劃
模具選用側(cè)澆口澆注體系，塑料熔體經(jīng)過澆口套6內(nèi)的干流道進入分型面上的分流道，究竟經(jīng)匿伏式側(cè)澆口進入型腔。
圖3 匿伏式澆口標準
匿伏式側(cè)澆口標準如圖3所示，優(yōu)點是澆注體系凝料和塑件能夠自動分別，便于模具選用全自動化打針出產(chǎn)，而且澆口切斷后留下的痕跡較小，不影響塑件外觀質(zhì)量。
02成型零件規(guī)劃
（a）定模成型零件
（b）動模成型零件
圖4 模具成型零件
成型零件規(guī)劃是模具規(guī)劃的關(guān)鍵。汽車連接器構(gòu)造雜亂，壁厚很小，插針孔共22個，型芯小且多，型腔排氣艱難。塑件成型最窄的槽標準20mm×1mm×9mm，型芯之間最小空地僅0.40mm，塑件內(nèi)、外表面質(zhì)量、標準精度請求高，型芯選用鑲件構(gòu)造，大多數(shù)塑件壁厚是由型芯之間的空地構(gòu)成的。為便于型腔排氣以及型芯的制造和修補，模具的成型零件全部選用鑲件構(gòu)造，模具成型零件如圖4所示。
03冷卻體系規(guī)劃
一方面動、定模兩局部的型芯小且多，都選用鑲件構(gòu)造而無法通冷卻水，另一方面塑件小且壁薄，型芯沒有通冷卻水的必要，模具只在動、定模型腔板之外的模板上規(guī)劃了簡易的冷卻水道。
04導(dǎo)向定位體系規(guī)劃
模具的導(dǎo)向定位體系直接影響塑件的精度和運用壽命。模具的動、定模板由導(dǎo)柱9和導(dǎo)套8導(dǎo)向定位，動、定模內(nèi)鑲件分型面的4條邊都規(guī)劃了錐面定位構(gòu)造。在動模局部，規(guī)劃了為推桿固定板18導(dǎo)向的導(dǎo)柱23和導(dǎo)套22。此外，定模座板1在注塑機定模板上設(shè)備時由定位銷7定位。
05脫模體系規(guī)劃
塑件小且壁薄，成型后對型芯的包緊力較大，脫模時塑件很簡單變形乃至開裂，因而脫模體系是模具規(guī)劃的難點。依據(jù)塑件構(gòu)造，模具選用圓推桿和扁推桿結(jié)合推出的脫模構(gòu)造，其間塑件由扁推桿推出，澆注體系凝料由圓推桿推出。扁推桿推出力較大，且較均衡，但本錢較高，簡單磨損，要留意維護頤養(yǎng)，最好守時查看交換。
3模具成型零件質(zhì)料及制造工藝
模具型芯和型腔板的質(zhì)料可用P20或SKD61模具鋼，淬火處置至52~54HRC，型腔板外表拋光至Ra0.2μm。
汽車連接器模具制造的關(guān)鍵是保證各成型零件拼裝之后的精度，特別是動、定模各型芯分別固定在定模鑲件3和動模鑲件11上，這兩塊鑲件的標準精度請求很高，否則型芯裝上后可能會發(fā)作干與乃至卡死，影響塑件脫模。為保證塑件精度，各型芯固定孔或型芯孔有必要選用同一加工程序，運用同一工裝夾具，選用慢走絲線切開加工。兩鑲件合模時的錐面定位構(gòu)造有必要在線切開加工前加工終了。為保證模具制造進程中各型芯的設(shè)備工藝性及其2°左右的脫模斜度，各型芯也用線切開加工。全部型芯的成型外表有必要于設(shè)備合格后，試模行進行拋光。
4模具作業(yè)進程
塑料熔體經(jīng)過澆注體系進入模具，究竟經(jīng)匿伏式澆口進入型腔。熔料在型腔中保壓、冷卻、凝聚后，模具開模，開模距離取100mm。抵達開模距離后，注塑機頂桿推進頂柱24，然后推進圓推桿和扁推桿將塑件和澆注體系凝料推出動模。模具合模，持續(xù)下一次打針成型。
