跟著汽車性能的不斷提高，作為汽車重要組成部分的汽車連接器也被提出了更高的要求。主機(jī)廠在運(yùn)用一款汽車連接器之前，通過相應(yīng)的檢測(cè)規(guī)范查驗(yàn)連接器的質(zhì)量。那么各大主機(jī)廠對(duì)汽車連接器及線束的查驗(yàn)規(guī)范有什么樣的要求呢？
汽車連接器查驗(yàn)規(guī)范
模仿關(guān)于一個(gè)壓接連接器在典型的生命周期上能夠看得見的壓力，而且保證這個(gè)壓接機(jī)械性能上是滿意健壯的，電流是安穩(wěn)的。此項(xiàng)規(guī)范的開發(fā)首要用于一根根自動(dòng)的銅線。只需那些在某處有專門說到的其他的結(jié)構(gòu)或其他的中心材質(zhì)才是可適用的。此項(xiàng)規(guī)范不適用于未說到過的電線。
本規(guī)范首要是根據(jù)汽車設(shè)備可接受的環(huán)境外曝水平的而擬定的。在任何一個(gè)預(yù)先設(shè)立的汽車設(shè)備中，假定一項(xiàng)產(chǎn)品被附有這項(xiàng)闡明，那么這款產(chǎn)品將有必要符合在此文件中所描繪的條件情況。在它們成為被認(rèn)可的實(shí)踐可用的汽車設(shè)備之前，它們有必要通過模仿實(shí)踐條件的特別查驗(yàn)。關(guān)于那些被證明已通過這項(xiàng)規(guī)范的具體適用部分查驗(yàn)的供貨商將不用進(jìn)行該項(xiàng)查驗(yàn)，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品已通過查驗(yàn)并令人十分滿意。任何的過失有必要構(gòu)成文件究竟寫在查驗(yàn)報(bào)告中。符合此項(xiàng)規(guī)范的壓接設(shè)備將會(huì)取零件印紙上的壓接信息。
端子供貨商關(guān)于這項(xiàng)查驗(yàn)以及壓接?xùn)|西的挑選具有最基本的責(zé)任，一起也有責(zé)任提供具體的壓接信息，以使電線總成供貨商具體地知道壓接?xùn)|西信息以更好地在實(shí)踐出產(chǎn)過程中做好產(chǎn)品壓接。線束供貨商有責(zé)任來供認(rèn)每項(xiàng)規(guī)范所出產(chǎn)的所有壓接件。規(guī)范中的環(huán)境外曝活動(dòng)包括熱沖擊，溫度濕度循環(huán)，這些也被用于施壓于產(chǎn)品端子和在查驗(yàn)環(huán)境下的線纜結(jié)合來模仿場(chǎng)地外曝。
LV214-2010將查驗(yàn)壓接幾何形狀的模具、電鍍質(zhì)量、電線及線纜分布這些上的缺點(diǎn)。除了能有一個(gè)如LV214-2010的一個(gè)連接器系統(tǒng)供認(rèn)來保證整個(gè)產(chǎn)品壓接高度規(guī)劃是可接受的，不然有必要實(shí)施LV214-2010。查驗(yàn)一個(gè)連接器系統(tǒng)規(guī)范也要供認(rèn)那些未被LV214-2010檢測(cè)的，像高溫曝曬。規(guī)范中包括的程序是方案包括性能查驗(yàn)和電動(dòng)的端子壓接的打開，這僅僅電動(dòng)連接器在低壓（0-48VDC），路途車輛運(yùn)用的電子連接系統(tǒng)最高溫度為125下的一個(gè)組成部分。假定OEM客戶附和這些程序用于逾越此極限的電壓和溫度的話，那么更高電壓和更高溫度的查驗(yàn)將是必要的。
LV214-2010查驗(yàn)項(xiàng)目包括不束縛：
尺度特性
材質(zhì)特性
分類等級(jí)
試驗(yàn)端板和直接連接部件
端子樣品預(yù)備
連接器和/或端子循環(huán)
目測(cè)檢查
電路連貫性監(jiān)控
端子機(jī)械性能試驗(yàn)
極化特征效果
混合部件的嚙合/分離力
振蕩/機(jī)械沖擊
端子至端子的嚙合/分離力
端子抗彎力
端子電性能試驗(yàn)
小功率（弱電流）電路電阻
電壓降
最大試驗(yàn)電流性能
1008小時(shí)電流循環(huán)
連接器機(jī)械性能試驗(yàn)
端子至連接器刺進(jìn)/拔出力
連接器至連接器合作/分離力
(無機(jī)械輔佐的連接器)
連接器至連接器可聽見的塔響
連接器跌落試驗(yàn)
模腔損壞系數(shù)
端子/型腔極化查驗(yàn)
連接器電性能試驗(yàn)
絕緣電阻
連接器環(huán)境試驗(yàn)
熱沖擊
溫度/濕度循環(huán)
高溫露出
流體阻力
浸泡
壓力/真空泄露
特別試驗(yàn)
端板插針的堅(jiān)持力
連接器外掛結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度
劇烈任務(wù)試驗(yàn)
高壓噴發(fā)
劇烈振蕩
