汽車連接器及端子是汽車線束的重要元件，汽車連接器及端子的選取的好壞直接抉擇著整車的功用。汽車連接器與端子的統(tǒng)一化途徑化的選取，不僅能確保車輛功用的安穩(wěn)，并且能節(jié)省出產(chǎn)投入成本。
這兒的經(jīng)過統(tǒng)一化選型的概念，不僅僅是指在同一車型上的汽車連接器盡量選擇同一種汽車連接器，而是指在不同車型上插接件選型也在盡量選擇同一種汽車連接器的趨勢。如某汽車廠家有A、B、C等多款車型，前霧燈插接件就可選擇同一種插接件。
從汽車主機(jī)廠和線束廠家的視點(diǎn)來看，汽車連接器途徑化選型的利益
現(xiàn)在汽車連接器的選型主要由汽車出產(chǎn)廠家供認(rèn)，不同的作業(yè)環(huán)境和功用需求需求選擇不同的汽車連接器。在線束規(guī)劃時(shí)，一輛車盡量在滿意要求的情況下選取同類的或同一個(gè)廠家的汽車連接器。能夠方便辦理、下降出產(chǎn)和規(guī)劃投入成本，并且也能增加汽車連接器間的替代性。
汽車連接器選型途徑化的部分完結(jié)途徑與探求
1.外形標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)辦法滿意要求。任何時(shí)候，汽車連接器選擇的條件便是滿意空間標(biāo)準(zhǔn)要求，其次是結(jié)構(gòu)辦法要滿意要求。
2.作業(yè)環(huán)境要求根柢相同。在規(guī)劃中應(yīng)根據(jù)各電器大約的作業(yè)環(huán)境對電器進(jìn)行分類，然后對作業(yè)分區(qū)相同的電器材選擇同一類的汽車連接器。
3.承載電流要求大致相同。在車中部分電器材要求的信號輸入一起，功率又近似相等，這時(shí)就可看情況考慮選取同一種汽車連接器。
4.汽車連接器實(shí)際運(yùn)用引腳數(shù)根柢相同。在整車線束中，對線束進(jìn)行規(guī)劃后許多地方導(dǎo)線的根數(shù)根柢相同，作業(yè)環(huán)境又共一起就可選用同一類型汽車連接器。
5.方位有必要不同。在選取同一類型的汽車連接器時(shí)，有必要考慮它們的設(shè)備方位是不同的，不然應(yīng)該選不同色彩的同種插接件，以防止誤插。
6.接觸及設(shè)備可靠性要求相同。在選取汽車連接器時(shí)，還有必要要考慮電器材對汽車連接器接觸及設(shè)備可靠性要求是否相同，若相同則可考慮選用同種級其他插接件，若不同，就要區(qū)別對待。
舉例說明
左右側(cè)四車門開關(guān)的汽車連接器作業(yè)環(huán)境（均為低溫濕區(qū)）與設(shè)備空間根柢相同，承載電流相等，線束根數(shù)也根柢相同，四門開關(guān)方位不同，接觸及設(shè)備可靠性要求相同，故可選用同一類型的汽車連接器。
再如安全氣囊汽車連接器和室內(nèi)燈汽車連接器作業(yè)環(huán)境相同、承載電流相等，設(shè)備方位根柢相同，所需求的針腳數(shù)也根柢相同，但安全氣囊對汽車連接器的接觸及設(shè)備可靠性要求比室內(nèi)燈對汽車連接器要求的等級要高，就不能選為相同的汽車連接器。
跟著汽車電子化程度的不斷提高，汽車線束中汽車連接器的運(yùn)用會越來越多。汽車連接器及端子的選型作業(yè)也日顯重要，而選型的統(tǒng)一化在節(jié)省規(guī)劃和出產(chǎn)投入成本方面就顯得尤為重要。
在選擇汽車連接器及端子的過程中，各種因素之間不是獨(dú)立的，經(jīng)常會相互作用，選擇的好壞在不同階段將不同程度影響產(chǎn)品的功用和出產(chǎn)投入成本，因而我們在選型過程中要概括考慮，在選取最合適的汽車連接器與端子的一同，盡可能選取同種或同類插接件，以抵達(dá)產(chǎn)品最優(yōu)而投入成本最低的意圖。
