跟著汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，對(duì)連接器的請(qǐng)求越來(lái)越高。所謂汽車(chē)連接器是指端子安裝在護(hù)套內(nèi)的組合體，邇過(guò)電線(xiàn)附件在汽車(chē)線(xiàn)束中起傳導(dǎo)電信號(hào)的效果。其長(zhǎng)處是拆裝便當(dāng)，便于缺陷檢修。
1當(dāng)時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析在汽車(chē)連接器作業(yè)日益打開(kāi)的今天，汽車(chē)連接器從原本的結(jié)構(gòu)單一、功用單一的方法打開(kāi)到如今的結(jié)構(gòu)凌亂、功用多樣的情況，汽車(chē)連接器現(xiàn)已可以通過(guò)本身的結(jié)構(gòu)來(lái)避免大部分的失效方法。一般地，汽車(chē)連接器的對(duì)插協(xié)作結(jié)構(gòu)選用褡扣協(xié)作，即推動(dòng)某一零部件.上的超卓物通過(guò)要?jiǎng)e離零部件.上的障礙物，其效果取決于塑膠的彈性。超卓物和障礙物上都有一導(dǎo)向面可協(xié)助超卓物順利通過(guò)障礙物。別離時(shí)，按動(dòng)某一零部件上的彈性手柄使格扣協(xié)作分隔。
圖1為一對(duì)汽車(chē)連接器典型的對(duì)插協(xié)作結(jié)構(gòu)原理。
這種對(duì)插協(xié)作結(jié)構(gòu)在運(yùn)用環(huán)境好的情況下(比方靜止不動(dòng)的情況)可以滿(mǎn)意連接器協(xié)作的需求，但在一些特別的運(yùn)用環(huán)境中(例如，汽車(chē)在不堅(jiān)定路面跋涉時(shí)或許線(xiàn)束安裝時(shí)的互相拽扯等有或許惹起連接器別離的情況)，或許會(huì)因?yàn)榫€(xiàn)束的拽扯、哆嗦，或許其他觸摸物的揉捏以及不經(jīng)意的人為按壓等行為，引起連接器在不需求別離的時(shí)分脫開(kāi)，構(gòu)成線(xiàn)路觸摸不良甚至斷電，引起汽車(chē)的部分功用失效，甚至引起汽車(chē)缺陷。
2CPA結(jié)構(gòu)的特征及作業(yè)原理
針對(duì)上述汽車(chē)連接器一般褡扣協(xié)作不能滿(mǎn)意預(yù)期功用的問(wèn)題。筆者引見(jiàn)一-種能有效完結(jié)連接器協(xié)作功用的CPA (Connector position asurance，連接器方位保證)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能使連接器的褡扣協(xié)作抵達(dá)預(yù)期的運(yùn)用效果。
這種具有CPA結(jié)構(gòu)的汽車(chē)連接器由插頭(圖2a)、插座(圖2b) 及CPA結(jié)構(gòu)(圖2c) 構(gòu)成。插頭和插座通過(guò)褡扣結(jié)構(gòu)相連接，褡扣由插座的彈性手柄201.上的障礙物和插頭.上相應(yīng)的超卓物101構(gòu)成，插座的彈性手柄上的障礙物是和插頭上相應(yīng)的超卓物相協(xié)作的橫條202。其中，該連接器還包含一個(gè)CPA結(jié)構(gòu)(圖2e)， 該CPA結(jié)構(gòu)與插座中的一個(gè)軸向槽相鎖緊協(xié)作(圖2d)。 該CPA結(jié)構(gòu)由一個(gè)懸臂平板狀的彈舌31構(gòu)成，彈舌31后端設(shè)置有供手持的尾部結(jié)構(gòu)30，彈舌31全體向上傾斜，彈舌中前部上側(cè)設(shè)有凸臺(tái)32，在尾部結(jié)構(gòu)與彈舌之間設(shè)有一個(gè)向上凸的臺(tái)階33，臺(tái)階33的高度小于或等于彈性手柄與捕座之間的活動(dòng)空間，凸臺(tái)32的上四周面高于臺(tái)階33的上四周面，凸臺(tái)的上四周面為平面，凸臺(tái)前四周面34與凸臺(tái)上四周面的夾角等于90°角，凸臺(tái)后四周面35與程度面的夾角大于90°角，當(dāng)CPA結(jié)構(gòu)完整插人插座中的軸向槽時(shí)，臺(tái)階33位于彈性手柄與插座之間的活動(dòng)空間內(nèi)，凸臺(tái)的后四周面35與橫條202的后四周面壓緊觸摸。在彈舌31的外周設(shè)有前端呈幽弧形的結(jié)構(gòu)36，結(jié)構(gòu)36在寬度方向與插座的軸向槽空地協(xié)作，在結(jié)構(gòu)36內(nèi)側(cè)向內(nèi)延伸設(shè)置有3個(gè)增強(qiáng)凸塊39，該3個(gè)凸塊的兩個(gè)別離位于卡口對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，另一個(gè)位于弧形前端的內(nèi)側(cè)，在結(jié)構(gòu)的中前部外側(cè)兩邊對(duì)稱(chēng)設(shè)有中心凸出、兩端內(nèi)凹的卡口37.兩個(gè)內(nèi)凹的鎖緊部位38之間的間隔稍大于彈性手柄上橫條202底部的寬度。橫條202的橫截面呈梯形，其底部的寬度大于頂部的寬度。相應(yīng)地在軸向槽內(nèi)設(shè)有凸塊12(圖3)，當(dāng)CPA結(jié)構(gòu)完整插人連接器插座中的軸向槽時(shí)，凸塊12與卡口37的后邊一個(gè)內(nèi)凹相卡緊協(xié)作，此刻承認(rèn)結(jié)構(gòu)處于承認(rèn)方位，彈性手柄不能向下活動(dòng)，連接器處于承認(rèn)情況，保證其連接的強(qiáng)健性和可靠性。
這種具有CPA結(jié)構(gòu)的汽車(chē)連接器，其特征在于:插頭護(hù)套和插座護(hù)套(見(jiàn)圖1)通過(guò)褡扣結(jié)構(gòu)相連接，插頭護(hù)套和插座護(hù)套協(xié)作后，為了更好地承認(rèn)它們使其連接可靠，該連接器別的運(yùn)用一個(gè)CPA結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖2c).該CPA結(jié)構(gòu)與連接器插座中的一個(gè)軸向槽相鎖緊協(xié)作(見(jiàn)圖2d方位11).其后端的臺(tái)階(見(jiàn)圖2c方位33)約束褡扣的彈性手柄的活動(dòng)空間(彈性手柄的活動(dòng)空間見(jiàn)圖1b)，當(dāng)CPA結(jié)構(gòu)處于承認(rèn)方位時(shí)，褡扣的彈性手柄被堵死，這樣便不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榫€(xiàn)束的哆嗦或許拽扯等外力的影響使連接器在不需求別離的時(shí)分脫開(kāi)的情況，保證連接器的連接強(qiáng)健，保證不會(huì)出現(xiàn)連接不良甚至斷電的情況。
3 CPA結(jié)構(gòu)的協(xié)作原理
下面別離圖形闡明該CPA結(jié)構(gòu)的協(xié)作原理。
圖3為一對(duì)連接器協(xié)作前，CPA絨構(gòu)剛剛刺進(jìn)插座的表明圖。此刻給CPA結(jié)構(gòu)一個(gè)推力,便可以抵達(dá)如圖4a和圖4b所示的預(yù)鎖方位。
圖4為一對(duì)連接器協(xié)作前，CPA抵達(dá)預(yù)鎖方位的表明圖。此刻因?yàn)?/span>CPA結(jié)構(gòu)上的凸臺(tái)前四周面(圖2e結(jié)構(gòu)34)的阻撓效果，使得CPA結(jié)構(gòu)無(wú)法向前移動(dòng)(圖4a)。一起因?yàn)?/span>CPA結(jié)構(gòu)上的內(nèi)凹鎖緊部位(圖2e結(jié)構(gòu)38)的阻撓效果，使得CPA結(jié)構(gòu)無(wú)法向后移動(dòng)。即當(dāng)CPA結(jié)構(gòu)抵達(dá)承認(rèn)方位時(shí)，它既不能向前移動(dòng)也不能向后移動(dòng)。
圖5為一對(duì)連接器協(xié)作后，插頭上的超卓物(圖2a結(jié)構(gòu)101)和CPA結(jié)構(gòu).上的凸臺(tái)上外表相協(xié)作的表明圖。此刻按圖示方向給CPA結(jié)構(gòu)施加一個(gè)力，CPA結(jié)構(gòu)便會(huì)抵達(dá)承認(rèn)方位,如圖6a所示。此刻因?yàn)?/span>CPA結(jié)構(gòu)上的內(nèi)凹鎖緊部位(圖2c結(jié)構(gòu)38)的阻撓效果，使得CPA結(jié)構(gòu)無(wú)法向前移動(dòng)。
圖6b為一對(duì)連接器協(xié)作后CPA結(jié)構(gòu)抵達(dá)承認(rèn)方位，其尾部凸起的臺(tái)階(圖2c結(jié)構(gòu)33)進(jìn)人插座上彈性手柄活動(dòng)空間的表明圖。此刻因?yàn)槲膊颗_(tái)階的效果，彈性手柄的活動(dòng)空間被堵死，彈性手柄無(wú)法按壓，連接器無(wú)法別離。此刻，即便有線(xiàn)束的拽扯效果、觸摸物的揉捏效果或許不經(jīng)意的人為按壓等行為，都不能使連接器別離。
連接器別離表明圖如圖7所示。別離連接器時(shí)，需求先將承認(rèn)結(jié)構(gòu)退到預(yù)鎖方位，當(dāng)承認(rèn)結(jié)構(gòu)退出必定間隔，凸塊12與卡口37的前面一個(gè)內(nèi)凹相卡緊協(xié)作時(shí)，承認(rèn)結(jié)構(gòu)處于預(yù)鎖方位(圖4b), 此刻可以.下壓彈性手柄，在彈性手柄效果下彈舌也向下變形，.此刻可以向后施加效果力別離連接器。彈舌31全體向上傾斜，這樣當(dāng)CPA結(jié)構(gòu)進(jìn)人插.座中的軸向協(xié)作槽且處于承認(rèn)方位時(shí)，彈舌上的凸臺(tái)后四周面給彈性手柄上橫條的后四周面一個(gè)向上的效果力，一起彈舌后部的臺(tái)階33進(jìn)人到彈性手柄與插座之間，保證彈性手柄不能向下活動(dòng)，保證連接器連接的強(qiáng)健性和可靠性;而當(dāng)承認(rèn)結(jié)構(gòu)處于預(yù)鎖方位時(shí)下壓彈性手柄，彈舌可以一起向下移動(dòng)，便于連接器的別離。
4總結(jié)
在汽車(chē)連接器的協(xié)作進(jìn)程當(dāng)選用這種CPA結(jié)構(gòu)，不只可以使連接器更好地協(xié)作和別離，更能避免因?yàn)檫^(guò)失的操作引起連接器在不需求別離的時(shí)分脫開(kāi)。使連接器實(shí)在做到在需求協(xié)作時(shí)協(xié)作，在需求別離時(shí)別離，完結(jié)車(chē)身電器部分線(xiàn)路連接的安.全性。這種連接器如今普遍用于各種中、高級(jí)家居及商務(wù)車(chē)型上。
