汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計(jì)，不論內(nèi)部如何兼容，詳細(xì)到外部就需求承認(rèn)銜接接口需求，包括裝置方位、結(jié)構(gòu)和電器方面的內(nèi)容，一個(gè)突出的問題便是連接器的挑選。汽車連接器及線束是對汽車進(jìn)行電信號操控的載體，，將車輛中心操控部件與汽車操控單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器材有機(jī)地銜接在一起，構(gòu)成一個(gè)完整的汽車電器電控體系。
（1）汽車連接器及線束在車內(nèi)電子技術(shù)中的含量和數(shù)量，也是汽車功能和功能的一項(xiàng)重要指標(biāo)
（2）汽車連接器，單車大約需求2000條線束、350個(gè)以上的連接器
咱們在挑選連接器的時(shí)分，首先需求考慮汽車連接器的特殊性。汽車連接器也是不同整車企業(yè)自己定規(guī)范為主，基礎(chǔ)的國際規(guī)范為ISO8092-2005，分為四部分:
（1）ISO8092.1單線片式插接件的尺度和特殊要求
（2）ISO8092.2定義，實(shí)驗(yàn)辦法和一般功能要求
（3）ISO8092.3多線片式插接件的尺度和特殊要求
（4）ISO8092.4用于單線和多線插接的圓柱式插接件尺度和特殊要求
由于國際規(guī)范是博弈的成果，很多東西都是廠家決議了一個(gè)基礎(chǔ)方向，但在實(shí)驗(yàn)參數(shù)及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目以及實(shí)驗(yàn)辦法上都已不能契合連接器的開展現(xiàn)狀，所以根本分成三個(gè)區(qū)域性的規(guī)范，代表美國、歐洲和日本汽車工業(yè)的一些要求。
1美國汽車工程學(xué)會(huì)擬定的連接器功能規(guī)范USCAR-2，在實(shí)驗(yàn)參數(shù)及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目上可以代表連接器的開展現(xiàn)狀，在實(shí)驗(yàn)辦法上更具操作性。通用的GMW3191及菲亞特的7-Z8260等規(guī)范都是根據(jù)USCAR-2編寫的。
2JASOD605-1996汽車電子插接器：日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也根據(jù)日本車企的綜合需求，擬定了一個(gè)根本的連接器規(guī)范
3LV1243.5噸以下汽車電氣和電子部件實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)條件和實(shí)驗(yàn)要求，這份供貨規(guī)范是由汽車制造商奧迪公司、BMW公司、戴姆勒公司、保時(shí)捷公司和群眾汽車公司的代表編寫而成的，這也是代表德國汽車工業(yè)的一份企業(yè)聯(lián)合規(guī)范。
首要的連接器廠家介紹如下表所示，根據(jù)實(shí)際的考慮，咱們對于連接器的兼容性，特別是考慮于整車對外接口的這部分，是需求考慮廠家的問題，特別是整車線束的另一端是由車企來承認(rèn)的。
表1首要的連接器廠家
如果我們按照汽車的工藝來要求，包括端子、外殼還有密封等等工藝，都是我們重點(diǎn)需要去審查的。在選擇連接器的時(shí)候我們應(yīng)該從哪些角度去考慮適合硬件使用的連接器呢？
連接器首要功用
機(jī)械功用：連接器機(jī)械功用包含機(jī)械壽數(shù)、拔插力、機(jī)械防呆等
1.機(jī)械壽數(shù)【耐久性】：以一次刺進(jìn)和一次拔出為一個(gè)循環(huán)，以在規(guī)則的插拔循環(huán)后連接器能否正常完結(jié)其連接功用（如觸摸電阻值）作為評判依據(jù)。
2.插拔力：是重要地機(jī)械功用，插拔力分為刺進(jìn)力和拔出力（分離力）。刺進(jìn)力要?。ㄈ缓笥械痛踢M(jìn)力LIF和無刺進(jìn)力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會(huì)影響觸摸的可靠性。連接器的插拔力和機(jī)械壽數(shù)與觸摸件結(jié)構(gòu)觸摸部位鍍層質(zhì)量以及觸摸件排列尺度精度有關(guān)。這兒還能夠略微細(xì)分：
a)端子刺進(jìn)力是指端子刺進(jìn)Housing定位后所消耗的最大力氣。
b)端子堅(jiān)持力是指端子脫離Housing時(shí)所消耗的最小力氣。
c)刺進(jìn)力是指公座與母座配合時(shí),欲刺進(jìn)所消耗的最大力氣。
d)拔出力是指公座與母座配合時(shí),欲拔出所消耗的最小力氣。
e)PIN堅(jiān)持力是指使Wafer中的PIN針脫離其絕緣體時(shí)所需求的最小力氣。
電氣功用：連接器的電氣功用首要包含：極限電流、觸摸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度等。
1.額外電壓：生產(chǎn)廠引薦的最高作業(yè)電壓，首要取決于所運(yùn)用的絕緣資料，觸摸對之間的間隔巨細(xì)。某些元件或裝置在低于其額外電壓時(shí)，或許不能完結(jié)其應(yīng)有的功用，連接器在低于額外電壓下都能正常作業(yè)。
2.額外電流：生產(chǎn)廠引薦的最高作業(yè)電流，在低于額外電流狀況下，連接器一般都能正常作業(yè)。在連接器的規(guī)劃過程中，是經(jīng)過對連接器的熱規(guī)劃來滿足額外電流要求的，
a)在觸摸對有電流流過期，因?yàn)榇嬖趯?dǎo)體電阻和觸摸電阻，觸摸對將會(huì)發(fā)熱。當(dāng)其發(fā)熱超越一定極限時(shí)，將損壞連接器的絕緣和構(gòu)成觸摸對外表鍍層的軟化，造成故障。
b)要限制額外電流，事實(shí)上要限制連接器內(nèi)部的溫升不超越規(guī)劃的規(guī)則值。
c)在挑選時(shí)要注意的問題是：對多芯連接器而言，額外電流有必要降額運(yùn)用，這在大電流的場合更應(yīng)引起注重。
3.觸摸電阻：觸摸電阻是指兩個(gè)導(dǎo)體在觸摸部分發(fā)生的電阻。連接器的觸摸電阻目標(biāo)事實(shí)上是觸摸對電阻，它包含觸摸電阻和觸摸對導(dǎo)體電阻。
a)一般導(dǎo)體電阻較小，因而觸摸對電阻在許多技術(shù)規(guī)范中被稱為觸摸電阻。
b)在連接小信號的電路中，要注意給出的觸摸電阻的測驗(yàn)條件：
·觸摸外表會(huì)附則氧化層，油污或其他污染物，兩觸摸件外表會(huì)發(fā)生膜層電阻。在膜層厚度增加時(shí)，電阻迅速增大，是膜層成為不良導(dǎo)體。
·膜層在高壓下會(huì)發(fā)生機(jī)械擊穿，或在高電壓，大電流下會(huì)發(fā)生電擊穿。
4.絕緣電阻：是指在連接器的絕緣部分施加電壓，然后使絕緣部分的外表內(nèi)或外表上發(fā)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。
a)首要受絕緣資料，溫度，濕度，污損等因素的影響。
b)連接器樣本上供給的絕緣電阻值一般都是在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的目標(biāo)值，在某些環(huán)境條件下，絕緣電阻值會(huì)有不必程度的下降。
5.抗電強(qiáng)度（耐電壓）：觸摸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規(guī)則時(shí)間內(nèi)所能接受的比額外電壓更高而不發(fā)生擊穿現(xiàn)象的臨界電壓。
a)首要受觸摸對間隔和爬電間隔和幾何形狀，絕緣體資料以及環(huán)境溫度和濕度，大氣壓力的影響。
3)環(huán)境功用：連接器環(huán)境功用首要包含：耐溫、耐濕、耐鹽霧、振蕩、沖擊等。依據(jù)具體的運(yùn)用環(huán)境挑選。如運(yùn)用環(huán)境較為濕潤時(shí)，關(guān)于連接器的耐濕、耐鹽霧要求就高，避免連接器的金屬觸點(diǎn)被銹蝕。一般在汽車上這些條件需求參照ISO16750去考慮。
1.環(huán)境溫度:連接器的金屬資料和絕緣資料決定著連接器的作業(yè)環(huán)境溫度。高溫會(huì)損壞緣資料，引起絕緣電阻和耐壓功用下降；對金屬而言高溫可使觸摸對失掉彈性，加快氧化和發(fā)生鍍層蛻變。一般的環(huán)境溫度為-40~85特殊場合下或許要求更高。
2.濕潤:相對濕度大于80%,是引起電擊穿的要原因。濕潤環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體外表的吸收和擴(kuò)散，簡單使絕緣電阻下降到MΩ級以下，長時(shí)間處在高濕環(huán)境下，會(huì)引起物理變形，分解。逸出生成物，發(fā)生呼吸效應(yīng)及電解。腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的連接器，常常要考慮濕潤，水滲和污染的環(huán)境條件。
3.溫度沖擊:濕度劇變實(shí)驗(yàn)是模擬運(yùn)用連接器設(shè)備在冰冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實(shí)踐運(yùn)用狀況。溫度劇變或許使絕緣資料裂紋或起層。在北方，汽車從外部進(jìn)入車庫或許封閉取暖時(shí)分溫度改變會(huì)非?？?。
4.腐蝕環(huán)境:依據(jù)連接器的不同運(yùn)用腐蝕環(huán)境，選用相應(yīng)金屬。塑料，鍍層結(jié)構(gòu)的連接器，像在鹽霧環(huán)境下運(yùn)用的連接器，假如沒有防腐的金屬外表，會(huì)使功用迅速惡化。這個(gè)一般在海邊的狀況特別惡劣。
5.振蕩和沖擊:是查驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電觸摸可靠性的重要目標(biāo)。沖擊實(shí)驗(yàn)中應(yīng)規(guī)則峰值加快度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中止的時(shí)間。
