汽車連接器及端子是汽車線束的重要元件，汽車連接器及端子的選取的好壞直接決議著整車的功用。汽車連接器與端子的統(tǒng)一化途徑化的選取，不僅能確保車輛功用的安穩(wěn)，并且能節(jié)約出產(chǎn)投入本錢。
這里的經(jīng)過統(tǒng)一化選型的概念，不僅僅是指在同一車型上的汽車連接器盡量選擇同一種汽車連接器，而是指在不同車型上插接件選型也在盡量選擇同一種汽車連接器的趨勢。如某汽車廠家有A、B、C等多款車型，前霧燈插接件就可選擇同一種插接件。
從汽車主機廠和線束廠家的視點來看，汽車連接器途徑化選型的利益
現(xiàn)在汽車連接器的選型主要由汽車出產(chǎn)廠家承認，不同的作業(yè)環(huán)境和功用需求需求選擇不同的汽車連接器。在線束規(guī)劃時，一輛車盡量在滿意要求的情況下選取同類的或同一個廠家的汽車連接器。能夠方便辦理、下降出產(chǎn)和規(guī)劃投入本錢，并且也能添加汽車連接器間的替代性。
汽車連接器選型途徑化的部分完結途徑與探求
1.外形尺寸和結構方法滿意要求。任何時候，汽車連接器選擇的條件便是滿意空間尺寸要求，其次是結構方法要滿意要求。
2.作業(yè)環(huán)境要求底子相同。在規(guī)劃中應根據(jù)各電器大概的作業(yè)環(huán)境對電器進行分類，然后對作業(yè)分區(qū)相同的電器材選擇同一類的汽車連接器。
3.承載電流要求大致相同。在車中部分電器材要求的信號輸入共同，功率又近似相等，這時就可看情況考慮選取同一種汽車連接器。
4.汽車連接器實際使用引腳數(shù)底子相同。在整車線束中，對線束進行規(guī)劃后許多地方導線的根數(shù)底子相同，作業(yè)環(huán)境又共同時就可選用同一類型汽車連接器。
5.方位有必要不同。在選取同一類型的汽車連接器時，有必要考慮它們的設備方位是不同的，不然應該選不同色彩的同種插接件，以避免誤插。
6.接觸及設備可靠性要求相同。在選取汽車連接器時，還有必要要考慮電器材對汽車連接器接觸及設備可靠性要求是否相同，若相同則可考慮選用同種級其他插接件，若不同，就要區(qū)別對待。
舉例說明
左右側四車門開關的汽車連接器作業(yè)環(huán)境（均為低溫濕區(qū)）與設備空間底子相同，承載電流相等，線束根數(shù)也底子相同，四門開關方位不同，接觸及設備可靠性要求相同，故可選用同一類型的汽車連接器。
再如安全氣囊汽車連接器和室內(nèi)燈汽車連接器作業(yè)環(huán)境相同、承載電流相等，設備方位底子相同，所需求的針腳數(shù)也底子相同，但安全氣囊對汽車連接器的接觸及設備可靠性要求比室內(nèi)燈對汽車連接器要求的等級要高，就不能選為相同的汽車連接器。
跟著汽車電子化程度的不斷提高，汽車線束中汽車連接器的應用會越來越多。汽車連接器及端子的選型作業(yè)也日顯重要，而選型的統(tǒng)一化在節(jié)約規(guī)劃和出產(chǎn)投入本錢方面就顯得尤為重要。
在選擇汽車連接器及端子的過程中，各種因素之間不是獨立的，經(jīng)常會相互作用，選擇的好壞在不同階段將不同程度影響產(chǎn)品的功用和出產(chǎn)投入本錢，因此我們在選型過程中要歸納考慮，在選取最合適的汽車連接器與端子的一同，盡可能選取同種或同類插接件，以抵達產(chǎn)品最優(yōu)而投入本錢最低的意圖。
