汽車連接器外殼與銅針外表涂層會(huì)關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，究竟資料挑選方面，以及手工勞動(dòng)方面都是需要把好關(guān)的，這樣我們才可保證做出來(lái)了的產(chǎn)品送至用戶身上是最好的。
1、無(wú)氰偏堿亮銅：在銅合金資料汽車連接器上一步進(jìn)行預(yù)鍍與加厚型，涂層薄厚能達(dá)10μm以上，色度如酸性亮銅涂層，若進(jìn)行發(fā)黑處理能達(dá)黑暗效果，已在1萬(wàn)升槽正常運(yùn)作2年。
2、無(wú)氰亮堂鍍金：通用型以硫代硫酸鹽主導(dǎo)絡(luò)合劑，高極型以不硫含量的有機(jī)化合物主導(dǎo)絡(luò)合劑。全亮堂涂層薄厚能達(dá)40μm以上，涂層外表電阻率~54μΩ·㎝，抗拉強(qiáng)度～HV101.3，熱震蕩350℃達(dá)標(biāo)，十分靠近氰化鍍金的性能。
（BD24型外殼鋅合金效果）
3、無(wú)氰自離子液體有機(jī)化學(xué)鍍金：汽車連接器的觸碰件主鹽選用Na3［Au(SO3)2］,金層薄厚能達(dá)1.6μm，占用在高密度柔性線路板和電子陶瓷上鍍金。
4、非甲醛含量自離子液體有機(jī)化學(xué)滾鍍：用以pcb線路板的通孔鍍和非導(dǎo)體表層金屬化。革除有害甲醛含量代之以便宜無(wú)害次磷酸鹽，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外尚未政治化產(chǎn)品。已主要進(jìn)行試驗(yàn)室討論，火成巖轉(zhuǎn)速3~4μm/h，使用壽命達(dá)10循環(huán)系統(tǒng)（MTO）以上，涂層高密度、亮堂。但有待于不斷完善和進(jìn)行中試鍛煉。
5、純鈀電渡：Ni會(huì)引發(fā)過(guò)敏性皮炎，歐盟委員會(huì)早就拒接含Ni飾物進(jìn)口，鈀是最好的代Ni合金。本項(xiàng)目進(jìn)行于1997年，包括兩種工序，二是薄鈀電渡，薄厚0.0~0.3μm，占用在白銅錫上作為防銹抽象性涂層和防銀防止變色層；二是厚鈀電渡，薄厚達(dá)3μm無(wú)裂紋（現(xiàn)在的國(guó)際聯(lián)盟水準(zhǔn)），因鈀價(jià)格昂貴，現(xiàn)在從未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
6、三價(jià)鉻鋅涂層白藍(lán)和五顏六色鈍化劑：以三價(jià)鉻鹽充當(dāng)致癌物質(zhì)的六價(jià)鉻鹽。白藍(lán)鈍化處理色彩如鍍絡(luò)層，經(jīng)過(guò)中性鹽霧實(shí)驗(yàn)室27小時(shí)以上，已經(jīng)歷了20年的市場(chǎng)鍛煉。五顏六色鈍化處理完成試驗(yàn)室討論，色彩美麗，但須中試鍛煉。
以上6種涂層各有特點(diǎn)，不管是汽車連接器的表層還是觸碰件，首先要承認(rèn)它資料的類型，再換涂層的方式，最后決定涂層的主要參數(shù)。
