自主品牌汽車(chē)線束汽車(chē)連接器存在的問(wèn)題 1.廠家多、品種多構(gòu)成汽車(chē)連接器本錢(qián)高、處理難。 2.關(guān)鍵部位汽車(chē)連接器被外國(guó)公司獨(dú)占，導(dǎo)致本錢(qián)較高,處理諧和較為困難,主機(jī)廠缺失話語(yǔ)權(quán)，且不利于本土汽車(chē)連接器企業(yè)翻開(kāi)。 3.圖紙、技術(shù)界說(shuō)、試驗(yàn)缺失導(dǎo)致汽車(chē)連接器無(wú)法操控，查驗(yàn)困難，質(zhì)量無(wú)保證。 4.售后因汽車(chē)連接器質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，導(dǎo)致客戶訴苦，滿意率下降，...
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一般的汽車(chē)需求運(yùn)用的連接器種類(lèi)近百種，單個(gè)類(lèi)型的連接器大約有幾百種。跟著人們對(duì)汽車(chē)安全性、環(huán)保、舒適、智能化的要求不斷提高，汽車(chē)電子產(chǎn)品的運(yùn)用日益增多，這使得汽車(chē)連接器的運(yùn)用數(shù)量呈現(xiàn)出增加態(tài)勢(shì)。 汽車(chē)連接器的四種根底結(jié)構(gòu)部件 一、觸點(diǎn) 為汽車(chē)連接器抵達(dá)電氣連接功用的核心部件。電性連接通常是由正、負(fù)兩種觸摸件組成的觸摸對(duì)，通過(guò)陰、陽(yáng)觸摸件的插合抵達(dá)。正交觸摸...
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汽車(chē)連接器絕緣件材料一般選用PA汽車(chē)、PBT、ABS、PC等。接觸件材料一般選用黃銅、磷青銅、鈹銅等，但現(xiàn)在國(guó)外用的比較多的材料是銅鎳硅材料。汽車(chē)連接器殼體材料一般分為塑料和金屬兩種材料。 關(guān)于怎樣選擇塑料材料或許金屬材料，一般有如下幾個(gè)參考點(diǎn)： 1.輕量化 因?yàn)閷?duì)整車(chē)輕量化的需求，尤其是乘用車(chē)廠商會(huì)在滿足產(chǎn)品功用的前提下，盡量去選擇塑料汽車(chē)連接器，以抵達(dá)...
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電子連接器現(xiàn)如今廣泛運(yùn)用于大型LDE電源、光伏電源、大型網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)通訊、UPS不間斷電源、電力設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)及充電設(shè)備、工控電源、鐵路電源、太陽(yáng)能等各個(gè)領(lǐng)域。但是現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)于電子連接器的運(yùn)用是更加的多樣性。 在汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，連接器的運(yùn)用品種也是非常之多，如：矩形彈片式電源連接器、圓形連接器、歐標(biāo)連接器、矩形模塊電源連接器、絕緣柱等等產(chǎn)品。在汽車(chē)連接器這個(gè)生產(chǎn)...
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安全為工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 在愈來(lái)愈多的電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)設(shè)備被相繼推出之際，為滿足不斷攀升的需求，更多的軟硬件及適用的零部件應(yīng)運(yùn)面生，可是觸及的工業(yè)供應(yīng)鏈，除了尋求更快的研制速度外，欲在此波新巿場(chǎng)安身，首重的仍應(yīng)為顧客關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)使用零組件之安全性是否具有滿足的決計(jì)。 電動(dòng)汽車(chē)?yán)|線要求嚴(yán)苛 為強(qiáng)化顧客對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電安全與可靠的決計(jì)，進(jìn)而推進(jìn)...
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連接器無(wú)論是在傳統(tǒng)汽車(chē)仍是新能源汽車(chē)中，都是不可或缺且尤為重要的組成部分。這是由于整個(gè)汽車(chē)內(nèi)部車(chē)載都起到相關(guān)重要的作用。那么我們就來(lái)談?wù)勱P(guān)于汽車(chē)連接器的作用和功用。 關(guān)于汽車(chē)連接器來(lái)說(shuō)，由于許多部分都涉及到安全方面，所以在運(yùn)用汽車(chē)連接器選型就很重要。其間接近發(fā)動(dòng)機(jī)部分連接器，其耐溫要150℃以上，其他連接器要耐溫105℃或許85℃。所以汽車(chē)連接器的耐溫性比一般連接器要高。 ...
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1、汽車(chē)連接器領(lǐng)域運(yùn)用概述 汽車(chē)連接器廣泛運(yùn)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車(chē)載設(shè)備等方面，類(lèi)型包含圓形連接器、射頻連接器、FCP連接器、I/O連接器等。 汽車(chē)領(lǐng)域是連接器最大的市場(chǎng)，汽車(chē)連接器占全球連接器工業(yè)的份額達(dá)23.70%。在汽車(chē)這個(gè)連接器運(yùn)用最大的板塊來(lái)看，新能源汽車(chē)是最大的亮點(diǎn)。受制于技能、安全性、規(guī)范認(rèn)證等問(wèn)題，傳統(tǒng)汽車(chē)的適配連接器一...
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汽車(chē)連接器是技術(shù)人員常常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起交流的橋梁，從而使電流流通，使電路結(jié)束預(yù)定的功能。 汽車(chē)連接器方法和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。內(nèi)作業(yè)界一般又稱(chēng)做護(hù)套、連接器、塑殼等。 一般汽車(chē)需求用到的連接器品種有近百種，單一車(chē)型所運(yùn)用的連...
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汽車(chē)連接器的發(fā)展與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是同步進(jìn)行的，從連接器角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)連機(jī)器發(fā)展履歷以下幾代。 1）第1代汽車(chē)連接器（圖1），2008年左右開(kāi)始，主要是由其時(shí)工業(yè)連接器改款而來(lái)。這代產(chǎn)品的特色，以金屬連殼體為主，無(wú)高壓互鎖功用，防誤接入（防呆）效果較差。 2）第2代汽車(chē)連接器（圖2），在第1代的基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功用，連接器的外殼也逐漸由金...
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汽車(chē)連接器可靠性檢測(cè)一般觸及以下幾個(gè)項(xiàng)目：插拔力檢測(cè)、耐久性檢測(cè)、 絕緣電阻檢測(cè)、耐電壓檢測(cè)、振動(dòng)檢測(cè)、機(jī)械沖擊檢測(cè)、冷熱沖擊檢測(cè)、混合氣體腐蝕檢測(cè)等。那么這些汽車(chē)連接器檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)原理、目的和參看標(biāo)準(zhǔn)又有哪些呢？簡(jiǎn)明整理了部分汽車(chē)連接器的檢測(cè)內(nèi)容，首要如下： 插拔力檢測(cè) 參看標(biāo)準(zhǔn)：EIA-364-13 目的：驗(yàn)證連接器的插拔力是否符合產(chǎn)品規(guī)格要求...
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